柱銷聯(lián)軸器是利用一端套有彈性套(橡膠材料)的柱銷,裝在兩半聯(lián)軸器凸緣孔中,以實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的聯(lián)接。
彈性柱銷聯(lián)軸器是一種結(jié)構(gòu)簡單制造容易,無需潤滑,裝拆彈性柱銷便捷的傳動基礎(chǔ)件,利用兩個帶法蘭孔的半聯(lián)和置于起重的非金屬彈性柱銷來傳遞扭矩,適用于中低速和中低扭矩場合。
彈性柱銷齒式聯(lián)軸器采用非金屬彈性柱銷和兩個帶齒形半聯(lián)以及一個外圈的齒形套環(huán)設(shè)計(jì),利用非金屬彈性的變形來傳遞扭矩同時(shí)緩沖減震,補(bǔ)償角向位移。
彈性套柱銷聯(lián)軸器設(shè)計(jì)簡單巧妙,適用性較廣的聯(lián)軸器,利用帶彈性套的柱銷聯(lián)接兩個帶銷孔的半聯(lián),實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞的同時(shí)兼具較大的角向補(bǔ)償,同時(shí)減震緩沖性能良好,可以用在速度較快的場合,無需潤滑,銷套更換便捷。
The pin gear coupling is designed with non-metallic flexible pin, two toothed semi-couplings and a toothed sleeve ring with an outer ring. It uses non-metallic flexible deformation to transfer torque and cushion shock and compensate angular displacement. The flexible pin coupling is a basic transmission parts that has simple structure, needs no lubrication, and is easy to manufacture, install and disassemble the flexible pin. It uses two semi-couplings with flange holes and a non-metallic flexible pin for crane to transmit torque, suitable for low-to-medium speed and low-to-medium torque occasions. The design of the elastic sleeve pin coupling is simple and clever in design and has wide applicability. It uses the pin with elastic sleeve to connect two semi-couplings with pin holes to realize torque transmission and larger angular compensation. At the same time, Pin and bush couplings has good shock absorption and buffering performance, which can be used in high-speed occasions without lubrication and requiring easy pin sleeve replacement.
凸緣聯(lián)軸器屬于剛性聯(lián)軸器,是把兩個帶有凸緣的半聯(lián)軸器用普通平鍵分別與兩軸連接,然后用螺栓把兩個半聯(lián)軸器連成一體,以傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩。這種聯(lián)軸器有兩種主要的結(jié)構(gòu)形式:靠鉸制孔用螺栓來實(shí)現(xiàn)兩軸對中和靠螺栓桿承受擠壓與剪切來傳遞轉(zhuǎn)矩;靠一個半聯(lián)軸器上的凸肩與另一個半聯(lián)軸器上的凹槽相配合而對中。連接兩個半聯(lián)軸器的螺栓可以采用A級和B級的普通螺栓,轉(zhuǎn)矩靠兩個半聯(lián)軸器結(jié)合面的摩擦力矩來傳遞。凸緣聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,成本較低,工作可靠,裝拆、維護(hù)均較簡便,傳遞轉(zhuǎn)矩較大,能保證兩軸具有較高的對中精度,一般常用于載荷平穩(wěn),高速或傳動精度要求較高的軸系傳動。凸緣聯(lián)軸器不具備徑向、軸向和角向補(bǔ)償。剛性聯(lián)軸器是一種扭轉(zhuǎn)剛性的聯(lián)軸器,即使承受負(fù)載時(shí)也無任何回轉(zhuǎn)間隙,即便是有偏差產(chǎn)生負(fù)荷時(shí),剛性聯(lián)軸器還是剛性傳遞扭矩。
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《剛性柱銷聯(lián)軸器安裝間隙》發(fā)布于2024年3月19日,本文地址:http:///lzqbk/20065.html