隨著工業(yè)和科學技術的發(fā)展，機械在現(xiàn)代工業(yè)中的應用不斷擴大，其種類不斷增加，對其性能的要求也愈來愈高。為了提高機械裝置的效能和可靠性。膜片聯(lián)軸器高質量是十分重要的，盡管目前有不少系列化、標準化的聯(lián)軸器，但由于機械種類繁多，且其載荷、轉速、工作環(huán)境各不相同，故還需要各種性能不同的聯(lián)軸器，以適應不同的工況和使用要求。

不斷研制出新的聯(lián)軸器，改進原有的聯(lián)軸器是十分重要的。在制作膜片聯(lián)軸器時必需要按照客戶得中心距需求用數(shù)控銑銑出中心眼，再用鉆床鉆出調節(jié)孔和螺栓即可。如有電機一端的半連損壞，用另一套同型號的聯(lián)軸器的一半裝到備用電機上。更換電機時節(jié)省時間。膜片聯(lián)軸器的半聯(lián)軸器通過膜片與聯(lián)軸器聯(lián)接，膜片嵌在半聯(lián)軸器和外套之間的孔內，以傳遞轉矩并承受徑向力，可補償減速器的輸出軸與卷筒軸線之間角位移，其機構與彈性柱銷齒式聯(lián)軸器相類似。

在使用時半聯(lián)軸器套裝于減速減輕輸出軸上，外套與鋼絲繩卷筒用高強度螺栓聯(lián)接，轉矩和徑向載荷通過球面滾子在半聯(lián)軸器和外套之間傳遞。膜片聯(lián)軸器具有補償兩軸相對位移的性能，結構緊湊，質量輕，可靠性高，安裝方便，用于起重機小車上機構的聯(lián)接。齒輪聯(lián)接盤多用于中小起重系列，結構緊湊，分組性好，形狀復雜，加工費時，不變用于大起重量起重機；開式齒輪傳動多用于大起重量的起重機，用于進一步減速并增大電機與卷筒之間的距離。

膜片聯(lián)軸器結構簡單，齒輪裸露潤滑不便，齒面極易磨損，齒輪失效快，采用齒輪聯(lián)軸器會使卷筒軸線距離變長，結構自重增大；采用靜定或超靜定軸的聯(lián)接型式需設一根長軸，能縮短卷筒軸尺寸，但裝拆不便，減速機不能單獨裝配和試運轉。膜片聯(lián)軸器用于高速轉速時，要在鏈條和鏈輪齒部涂二硫化潤滑脂，具有少量減振、緩沖和補償性能。