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彈性膜片聯(lián)軸器金屬?gòu)椥栽牟牧瞎に?/h1>
文章摘要：彈性膜片聯(lián)軸器金屬?gòu)椥栽话阌帽“濉⒔饘俳z或帶材制成，其金屬材料主要是淬火硬化型的彈簧鋼。選擇材料時(shí)應(yīng)根據(jù)元件所受載荷的大小、性質(zhì)及其他工作條件而定。如制造形狀復(fù)雜的精密彈性元件，可采用彌散硬化型金屬材料，使強(qiáng)化均勻、彈性完善。此外，為了提高金屬元件…
上一篇文章我們講解了《萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器驗(yàn)收規(guī)則及技術(shù)要求》，這篇Rokee將接著講解《彈性膜片聯(lián)軸器金屬?gòu)椥栽牟牧瞎に?/strong>》的相關(guān)知識(shí)：
膜片聯(lián)軸器金屬?gòu)椥栽话阌帽“濉⒔饘俳z或帶材制成，其金屬材料主要是淬火硬化型的彈簧鋼。選擇材料時(shí)應(yīng)根據(jù)元件所受載荷的大小、性質(zhì)及其他工作條件而定。如制造形狀復(fù)雜的精密彈性元件，可采用彌散硬化型金屬材料，使強(qiáng)化均勻、彈性完善。此外，為了提高金屬元件的抗疲勞的抗磨損能力，可對(duì)其進(jìn)行表面涂層或其他硬化處理。碳素彈簧鋼價(jià)格低、工藝性好，但熱處理性能較差，常用于制造小尺寸螺旋彈簧；合金彈簧鋼強(qiáng)度高、淬透性好，可用于制造工作條件比較惡劣的彈簧；鉻釩鋼還有一定的耐熱性，適用于承受沖擊載荷有彈簧，例如金屬膜片聯(lián)軸器的膜片采用40CrNi2MoA、1Cr18Ni9Ti等具有較高 強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度且耐腐蝕、耐熱、加工性能好的材料。
另外在介紹一下彈性膜片聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)：
可以吸收和降低柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)，對(duì)裝有減速齒輪箱的柴油機(jī)動(dòng)力裝置而言，可以減少變動(dòng)轉(zhuǎn)矩時(shí)對(duì)齒輪面敲擊，延長(zhǎng)齒輪使用壽命。
彈性膜片聯(lián)軸器能補(bǔ)償軸線偏移，它不僅在扭轉(zhuǎn)方面有高彈性而且在軸向，徑向和角向也是具有彈性，安裝時(shí)較輕易對(duì)中，能補(bǔ)償安裝后船體，機(jī)座變形而產(chǎn)生的誤差，保證柴油機(jī)和軸系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
彈性膜片聯(lián)軸器具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動(dòng)能量，減少通過(guò)振點(diǎn)時(shí)的振動(dòng)振幅，降低軸段扭振應(yīng)力。
彈性膜片聯(lián)軸器具有較高彈性（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時(shí)轉(zhuǎn)角為10度， 大轉(zhuǎn)矩時(shí)為25度，可以降低軸系固有振動(dòng)頻率，改變柴油機(jī)動(dòng)力裝置軸系的扭振特性，使柴油機(jī)在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不出現(xiàn)危險(xiǎn)的共振轉(zhuǎn)速。
Rokee 榮基工業(yè)科技(江蘇)有限公司（官網(wǎng)：）立足中國(guó)已經(jīng)逾22年，多年以來(lái)我們一直努力實(shí)踐著我們創(chuàng)新和服務(wù)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)理念服務(wù)于中國(guó)和全球許多合作伙伴，對(duì)質(zhì)量和技術(shù)進(jìn)步的追求使我們的發(fā)展也異常迅猛，成為知名的聯(lián)軸器產(chǎn)品和數(shù)控鍵槽加工中心技術(shù)服務(wù)的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。下一篇文章我們將為大家講解《彈性膜片聯(lián)軸器高扭矩剛性和靈敏度》的相關(guān)知識(shí)。
本文由Rokee 榮基工業(yè)科技(江蘇)有限公司于2021-10-25 10:14:52整理發(fā)布。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：http:///trends/904.html
- 標(biāo)簽：
- 彈性聯(lián)軸器
- 膜片聯(lián)軸器
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另外在介紹一下彈性膜片聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)：
可以吸收和降低柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)，對(duì)裝有減速齒輪箱的柴油機(jī)動(dòng)力裝置而言，可以減少變動(dòng)轉(zhuǎn)矩時(shí)對(duì)齒輪面敲擊，延長(zhǎng)齒輪使用壽命。
彈性膜片聯(lián)軸器能補(bǔ)償軸線偏移，它不僅在扭轉(zhuǎn)方面有高彈性而且在軸向，徑向和角向也是具有彈性，安裝時(shí)較輕易對(duì)中，能補(bǔ)償安裝后船體，機(jī)座變形而產(chǎn)生的誤差，保證柴油機(jī)和軸系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
彈性膜片聯(lián)軸器具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動(dòng)能量，減少通過(guò)振點(diǎn)時(shí)的振動(dòng)振幅，降低軸段扭振應(yīng)力。
彈性膜片聯(lián)軸器具有較高彈性（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時(shí)轉(zhuǎn)角為10度， 大轉(zhuǎn)矩時(shí)為25度，可以降低軸系固有振動(dòng)頻率，改變柴油機(jī)動(dòng)力裝置軸系的扭振特性，使柴油機(jī)在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不出現(xiàn)危險(xiǎn)的共振轉(zhuǎn)速。
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