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萬向聯(lián)軸器-膜片聯(lián)軸器-齒式聯(lián)軸器-彈性聯(lián)軸器-Rokee
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剛性萬向節(jié)聯(lián)軸器廠家

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萬向聯(lián)軸器采用十字軸承聯(lián)接兩端聯(lián)接法蘭,可以傳遞完全不在同一軸線的扭矩,對角向的補償可達25?以上,采用花鍵聯(lián)接可以大距離地補償軸向位移。萬向軸承載能力高,傳動效率優(yōu)異,在現(xiàn)代工業(yè)領域被廣泛采用。

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SWP十字萬向聯(lián)軸器采用剖分式叉頭布局,與SWC十字萬向聯(lián)軸器使用的場合相近,主要運用在重載大型裝備領域,回轉直徑可達1200mm。

SWC十字萬向聯(lián)軸器采用整體式叉頭布局,主要用于軋鋼機械,起重運輸機械等其他重型裝備領域,回轉直徑可到1600mm,扭矩傳遞距離可達30m以上,是運用相當廣泛的萬向聯(lián)軸器。

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萬向節(jié)聯(lián)軸器的不同軸可能是徑向位移,傾斜或兩者兼而有之。測量同軸度應在十字軸萬向聯(lián)軸器端面和圓周上均勻分布的四個位置進行。十字軸式萬向聯(lián)軸器聯(lián)接的機泵在安裝過程中都不可避免地要進行同軸度的調整,使對輪既同心又平行,否則將影響機泵使用效率或造成設備運行事故。

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凸緣聯(lián)軸器屬于剛性聯(lián)軸器,是把兩個帶有凸緣的半聯(lián)軸器用普通平鍵分別與兩軸連接,然后用螺栓把兩個半聯(lián)軸器連成一體,以傳遞運動和轉矩。這種聯(lián)軸器有兩種主要的結構形式:靠鉸制孔用螺栓來實現(xiàn)兩軸對中和靠螺栓桿承受擠壓與剪切來傳遞轉矩;靠一個半聯(lián)軸器上的凸肩與另一個半聯(lián)軸器上的凹槽相配合而對中。連接兩個半聯(lián)軸器的螺栓可以采用A級和B級的普通螺栓,轉矩靠兩個半聯(lián)軸器結合面的摩擦力矩來傳遞。凸緣聯(lián)軸器結構簡單,制造方便,成本較低,工作可靠,裝拆、維護均較簡便,傳遞轉矩較大,能保證兩軸具有較高的對中精度,一般常用于載荷平穩(wěn),高速或傳動精度要求較高的軸系傳動。凸緣聯(lián)軸器不具備徑向、軸向和角向補償。剛性聯(lián)軸器是一種扭轉剛性的聯(lián)軸器,即使承受負載時也無任何回轉間隙,即便是有偏差產生負荷時,剛性聯(lián)軸器還是剛性傳遞扭矩。

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