鼓形齒聯(lián)軸器的十字軸又稱為十字節(jié)，它是完結(jié)變視點動力傳遞的機件，用于改動傳動軸向方向的方位。在傳動進程中，主要問題是因為十字軸的軸頸與軸承的磨損過大，還有一個便是軸頸呈現(xiàn)曲折變形，構(gòu)成十字軸的各軸中心線不在同一平面上，或相鄰的兩軸中心線不筆直。因為軸頸和軸承的磨損空地過大，導(dǎo)致十字軸在作業(yè)中發(fā)作晃動，導(dǎo)致軸中心線違背旋轉(zhuǎn)中心線。

在作業(yè)進程中，鼓形齒聯(lián)軸器會呈現(xiàn)異響現(xiàn)象。磨損的主要原因是短少光滑。如果磨損過深，就需要在軸頸和軸承堆焊和鑲套修補。還有進行熱處理和磨削加工。維修后要求相鄰的兩個軸向的筆直度要筆直，且軸線處于同一個平面。萬向聯(lián)軸器它是由傳力臂副和接盤構(gòu)成，接盤有兩件，盤面上開有若干孔和槽，用于聯(lián)接傳力臂副和軸承等部件，在兩接盤間用三個以上相同傳力臂副聯(lián)接，并均勻散布在接盤的同一半徑上。每個傳力臂均為彈性式，并由限位件進行調(diào)定位。傳力臂包含有球臂和傳力臂，將傳力臂用螺栓設(shè)備在一個接盤的孔內(nèi)，球臂設(shè)備在另一個接盤的孔或槽內(nèi)。

球臂和傳力臂之間經(jīng)過球頭和白座聯(lián)接，白座外有白形壓蓋定位。傳動辦法可選用滑動傳動，也可選用翻滾傳動。選用滑動傳動時，未來緩沖和減振，在球臂和傳力臂上設(shè)備有聚合物緩沖套改裝為翻滾件，一同在球頭和白座之間亦將原裝有的緩沖墊改為翻滾件，以習(xí)氣剛性傳動的需求。鼓形齒聯(lián)軸器具有緩沖、減振功用，可下降噪聲，主動循環(huán)光滑。該萬向聯(lián)軸器適用性廣，適用于大傾角、徑向規(guī)范受束縛工況條件的軸系傳動。